流通加工型物流园区的赢利模式

流通加工是为了提高物流速度和物品的利用率,在物品进人流通领域后,按客户的要求进行的加工活动,即在物品从生产者向消费者流动的过程中,为了促进销售、维护商品质量和提高物流效率,对物品进行一定程度的加置。流通加工通过改变或完善流通对象的形态来实现“桥梁和纽带”的作用,因此流通加工是流通中的一种特殊形式。随着经济增长,国民收人增多,消费者的需求出现多样化,促使在流通领域开展流通加工。目前,在世界许多国家和地区的物流园区或物流中心中都大量存在流通加工业务,在日本、欧美等物流发达国家则更为普遍。
制造企业为了降低成本,提高产品的市场竞争力,越来越多地采用延迟生产这种现代企业管理的生产方式,而延迟生产就是把产品的一部分生产加工功能延伸到分销中心或配送中心进行,以降低仓储或运输等物流成本,从而降低产品的整体成本,提升产品的竞争力。流通加工型物流园区就是吸引一部分制造企业的分销中心或配送中心到该物流园区进驻,从而承担一部分产品生产加工功能,实现从厂商生产的标准产品部件到客户所需的个性化产品转换衔接的物流园区,该类物流园区的主要功能是流通加工,但该类物流园区也会有仓储区、装卸搬运区等功能区域,因此,此类物流园区本身也拥有基本的货物集散功能。
1)初建期的赢利模式――利用现有设施,改建专业交易市场。流通加工型物流园区在其初建期吸引商流进人物流园区将为其提供流通加工服务奠定物流业务基础,因此,该类型的物流园区在其初建期应充分利用自身的地理和经营优势,如果能合理地对现有仓储区域进行改造,将其改建成专业性的交易市场,而专业性的交易市场将为物流园区带来稳定的物流业务,为物流园区的发展奠定坚实的基础,这是处于初建期的流通加工型物流园区的一种可行的赢利模式。笋港一清水河物流园区是深圳市规划建设的5大物流园区之一,其功能定位为流通加工型物流园区,该物流园区在发展初期将笋港仓储区和清水河仓储区改造成专业批发市场,园区建有农产品批发交易市场和汽车交易市场等许多专业性的交易市场,并依托这些专业交易市场建立了批发与零售相结合的现代采购中心,园区内建有农产品加工中心、汽车及零配件交易市场,目前已形成了一个现代化的农副产晶批发和加工交易市场以及一个现代化的集汽车销售、汽车租赁、配件供应、检测维修等多功能为一体的大型综合汽车交易市场,这些市场为园区创造了丰厚的利润。
2)成长期的赢利模式――发展流通加工,提供增值服务。在成功地引人商流之后,发展流通加工,提供增值服务是流通加工型物流园区在其成长期的一种可行的赢利模式。南京金属材料物流园区在开办了金属材料专业交易市场之后,利用金属材料交易市场所带来的大量金属材料物流业务,提出了延伸物流服务的发展思路,在金属交易市场设立钢材剪切加工中心,按顾客要求对钢材进行有偿再加工;在汽车交易市场开展汽车美容服务,按顾客个性化要求对汽车进行装饰装修;在建筑装饰家居广场经营建筑材料的基础上设立加工区,生产胶台板、装饰板等产品,既方便了顾客,也为园区创造了可观的收人。


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